Popularni visokokvalitetni transportni koferi s prilagođenim logotipom

Istorija kolica

Rani koferi su obično bili omotani kožom, ratanom ili debelom gumenom tkaninom na okvirima od tvrdog drveta ili čelika, a uglovi su bili pričvršćeni mesingom ili kožom.Na njega je postavljena ručka i zatvorena dugmetom.Ovakav tradicionalni kofer može se samo nositi ili hodati, što je vrlo nezgodno za korištenje.

Ovaj fenomen se nije promenio sve do 1972. Prijatelj po imenu Bernard Sadow stavio je točkove na kofer, i kofer sa točkovima je konačno izašao!

Godine 1972. Bernard Sadow je podnio zahtjev za patent sa brojem patenta 3653474 i imenom patenta za prtljag na kotrljanju.

Bernard je izvršni direktor kompanije za proizvodnju kofera u Sjedinjenim Državama (postao je izvršni direktor i još uvijek je u prvoj liniji dizajna proizvoda, pune ocjene).Jednom je sa ženom kupovao u supermarketu.Kada se iznervirao što su gubitnice htele ponovo da kupe, ugledao je mladića kako za sobom vuče kolica za kupovinu i u nju baca svoju omiljenu robu.Bernard je smatrao da je ovaj mladić toliko jednostavan i nedirnut da uopće nije isti kao one koketne kučke napolju, pa je ozbiljno cijenio mladića i dobio inspiraciju za kofer na točkove.

Međutim, Bernardov dizajn ima velike nedostatke.Težište ovog kofera na točkovima je nestabilno, pa će pasti u slučaju skretanja, neravne površine puta ili zaustavljanja u nuždi.Stoga je Xinxiuli poboljšao dizajn kutije, zamijenio meko uže onim koji se može smjestiti, proširio kutiju i osvojio nagradu za dizajn 1980-ih.

Očigledno, ovaj dizajn je i dalje vrlo glup.Prilikom vuče morate podići jedan kraj, što je vrlo naporno.Tako je drugi brat po imenu Robert Plath pokrenuo kotačić istorije.Ovaj čovjek je kapetan Northwest Airlinesa.Nakon penzionisanja, nema šta da radi.Igrajući se kutijama kod kuće, podigao je kutije i ugradio točkove i poluge, stvarajući prototip modernih kolica.Ova godina je 1987.